ในฐานะโครงการข้ามทะเลขนาดใหญ่ระดับโลก สะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า มีความยาวรวม 55 กิโลเมตร โดยประกอบด้วยสะพาน เกาะเทียม และอุโมงค์ใต้ทะเลแบบฝังตัว ได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 120 ปี และเป็นศูนย์กลางการคมนาคมสำคัญในการเชื่อมโยงพื้นที่อ่าวใหญ่กว่างตง–ฮ่องกง–มาเก๊า ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ประชาชน โครงการนี้ตั้งอยู่บริเวณทะเลหลิงติงหยาง ซึ่งเผชิญกับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีความเค็มสูงโดยตรง และต้องรับมือกับพายุไต้ฝุ่นตลอดจนกระแสน้ำขึ้นลงสลับกันตลอดทั้งปี ผลจากการรวมกันของปัญหาการกัดกร่อนจากละอองเกลือ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และแรงสั่นสะเทือนจากลมทะเล ส่งผลให้ท่อสนับสนุนประเภทต่าง ๆ จำเป็นต้องมีคุณสมบัติด้านการต้านทานการกัดกร่อน ความทนทานต่อความเมื่อยล้า และความเสถียรภาพในระยะยาว ซึ่งเข้มงวดกว่าโครงการในพื้นที่ภายในประเทศอย่างมาก

ระบบของสะพานมีความซับซ้อน โดยสภาพการทำงานของท่อบนดาดฟ้าสะพาน ช่องว่างท่อในอุโมงค์ใต้ทะเล และโซนโครงสร้างรองรับบนเกาะเทียมทั้งฝั่งตะวันออกและตะวันตก มีความแตกต่างกันอย่างมาก สถานที่ต่าง ๆ เช่น พื้นที่ชายฝั่งกลางแจ้ง ช่องว่างท่อปิดล้อม และพื้นที่ใต้ดินบนเกาะ ล้วนมีข้อกำหนดเฉพาะด้านการป้องกันและการต้านทานการเสียรูปของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน Baolai คำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมในงานวิศวกรรมข้ามทะเล จึงได้จัดทำโซลูชันระบบท่อเฉพาะโครงการ เพื่อรองรับการก่อสร้างเครือข่ายท่อทั่วทั้งสะพาน ในส่วนของสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนจากละอองเกลือในทะเล เราเน้นควบคุมความเสถียรของวัสดุฐานและกระบวนการป้องกันผิวระหว่างการผลิต พร้อมทั้งเสริมสร้างการบริหารจัดการประสิทธิภาพด้านความทนทานต่อความเมื่อยล้า โดยอาศัยศักยภาพการทดสอบของศูนย์เทคโนโลยีของบริษัท ดำเนินการตรวจสอบยืนยันประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่เหมาะสม ผ่านการทดสอบหลายมิติ เช่น การประเมินความแข็งแรงเชิงกลและการต้านทานการกัดกร่อน ผลิตภัณฑ์จึงถูกปรับแต่งให้ตอบโจทย์ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการใช้งานระยะยาวในโครงการข้ามทะเล ลดภาระการบำรุงรักษาในระยะต่อมา

ในฐานะกลุ่มผู้ผลิตท่อรายใหญ่ของประเทศ Baolai Steel ได้รับใบอนุญาตผลิตอุปกรณ์พิเศษ และครอบครองใบรับรองระดับชาติและนานาชาติหลายรายการ อาทิ API, FPC และ PED บริษัทมีความสามารถในการจัดหาผลิตภัณฑ์เป็นจำนวนมากสำหรับโครงการขนาดใหญ่พิเศษ พร้อมทั้งสามารถดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย รองรับการก่อสร้างแบบแบ่งส่วนและช่วงเวลาจำกัดสำหรับการก่อสร้างนอกชายฝั่ง การมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่สะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า ถือเป็นการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ของ Baolai ในด้านโครงสร้างพื้นฐานข้ามทะเลอย่างสำคัญ มอบหลักประกันที่มั่นคงเพื่อการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยในระยะยาวของระบบเครือข่ายท่อในโครงการคลัสเตอร์ข้ามทะเลระดับโลก